باتری فرسوده

باتری فرسوده خودرو در چرخه بازیافت چه سرنوشتی دارند؟

باتری فرسوده خودرو که معمولاً باتری های سرب اسید می باشند؛ همان باتری هایی هستند که عمر مفیدشان پایان یافته و دیگر قابل استفاده نمی باشند.

این باتری ها مجموعه کوچکی را به خود اختصاص داده اند. همان طور که می دانید باتری های سرب اسید دارای طول عمر مشخصی هستند و واکنش های شیمیایی آن ها غیر قابل بازگشت هستند. این باتری ها و پس از فرسوده شدن و از دست دادن عمر مفید خود، به علت اینکه دارای مقادیر زیادی فلز به ویژه سرب هستند، در گروه پسماندهای ویژه قرار می گیرند.

معمولاً بازیافت باتری فرسوده به علت وجود فلزات زیر معمولاً در صنعت یک تصمیم اقتصادی می باشد:

  • سرب
  • قلع
  • آنتیموان
  • آرسنیک
  • مواد آلی نظیر پلی‌ پروپیلن

البته از آنجایی که باتری فرسوده حاوی مواد مختلف به ویژه فلزات سنگین می باشد که به علت رعایت اصول بهداشتی و زیست محیطی، با استفاده از فناوری‌ های نوین در جمع‌ آوری و مراحل پیش‌ بازیافت و بازیافت آن ها انجام خواهد شد. با توجه به تمامی این مسائل جمع آوری، حمل‌ و نقل و بازیافت باید بر اساس قانون های بهداشت محیط زیست صورت بگیرد.

در نتیجه در جمع‌ آوری باتری فرسوده باید روندی در پیش گرفته شود که خطرات و اثرات زیست محیطی جانبی آن به حداقل کاهش یابد و خطراتی که به علت وجود فلزات سنگین، اسید سولفوریک و انواع پلاستیک‌ ها برای محیط‌ زیست و سلامت بشر خطرناک است، کنترل شود.

به همین دلیل از هر گونه روش سنتی برای بازیافت باتری فرسوده اجتناب نمایید.

باتری فرسوده

باتری فرسوده منبع تامین سرب :

در حال حاضر بازیافت باتری فرسوده سربی با دو روش انجام خواهد شد، که عبارتند از:

  • روش سنتی
  • روش اصولی

اما باید توجه داشت که همان روش های اصولی نیز باید به وسیله فناوری های نوین و اصول زیست محیطی به روز رسانی شوند و ارتقاء پیدا کنند.

طی مطالعاتی که اخیراً انجام شده است، امروزه تولیدات سرب در کشور به این صورت است که، 60 درصد از طریق استخراج معادن و 40 درصد از طریق بازیافت باتری فرسوده و از قراضه ها و سربارهای آن به دست می آید و در نتیجه پسماند باتری های سربی منبع مهمی برای به دست آوردن سرب خالص به حساب می آید.

برای اینکه از محل بازیافت کنندگان سنتی آگاه شوید، کافی است اوراقچی های حرفه ای خودروها را پیدا کنید. البته بد نیست بدانید که سرب خالصی که از بازیافت باتری فرسوده سرب اسید به روش سنتی به دست می آید مانند کل فعالیت اوراقچی ها دارای حجم دریافتی مشخصی نیست. توجه داشته باشید که باتری ضایعات مواد خطرناکی دارند که برای محیط زیست و سلامتی فرد مضر بوده و ابتدا باید پاکسازی شده و سپس وارد پروسه دفن پسماند شوند.

همچنین رها کردن باتری فرسوده در اطراف و حومه شهر غیر قانونی می باشد.

محتویات باتری ماشین :

برای تهیه باتری ماشین از دو الی سه لیتر اسید باتری و یا سرب استفاده می کنند.

این دو مواد موجود در باتری هر دو بسیار سمی هستند.

در موارد متعددی دیده شده که اسید باتری موجب نابینایی چشم در تماس با آن می گردد و سرب در صورت بلعیده شدن موجب مسمومیت سربی می گردد.

چالش های بازیافت باتری فرسوده :

صنعت بازیافت باتری نیز با تمام موفقیت هایی که به همراه داشته است به علت نقض قوانین و مقررات ممکن است چالش هایی را به وجود بیاورد.

همانطور که می دانید برخی از منافعی که جامعه از سرب می برد، عبارتند از:

  • مزایای حاصل از کاهش تولید گازهای گلخانه ای توسط خودروهایی با سیستم های روشن و خاموش و خودروهای الکتریکی هیبریدی
  • ذخیره سازی انرژی تجدید پذیر
  • منبع تغذیه برق بدون وقفه به بخش های زیربنایی مهم فناوری اطلاعات (IT ) و مخابرات در جهان

باتری فرسوده

این منافع از بازیافت سرب بسیار بیشتر است.

با تمام این موارد تمامی این مزیت ها وابسته به صنعت سرب و مشتریان مستقیم آن خواهد بود.

تمامی مقرراتی که وجود دارد و روز به روز سخت تر می شود و تمامی ریسک های بازیافت از بین رفته و روی بازار بازیافت باتری فرسوده تأثیر خواهد گذاشت.

برخی از کارهایی که به گفته قانون گذاران و سهامداران در مورد بهبود بازیافت سرب می توان انجام داد شامل موارد زیر است:

  • تلاشی یکپارچه و هماهنگ
  • سیاست های نظارتی و مقرراتی در راستای کمک بیشتر به تولید و مصرف پایدار

سرمایه گذاری در طرح بازیافت باتری :

با توجه به بررسی ها و تحقیقاتی که انجام شده است، سالانه 60000 عدد باتری سربی فرسوده خودرو به بازیافت تحویل داده می شود.

پس از بازیافت باتری خودرو، محصول اصلی حاصل عبارتند از:

مساحت کل زیر بنای طرح بازیافت حدود 1400 مترمربع پیش بینی شده است.

میزان سرمایه گذاری ثابت طرح بازیافت باتری نیز 15 میلیارد ریال برآورد شده است.

باتری فرسوده

مراحل بازیافت سرب باتری فرسوده :

به طور کلی سیستم‌ های خردایش باتری فرسوده و بازیافت خمیر بر اساس دو فرایند مکانیکی زیر عمل می‌کنند:

  • خردایش مکانیکی که به دنبال آن فرایند بازیافت شیمیایی صورت گیرد.
  • خردایش مکانیکی که به دنبال آن فرایند بازیافت الکتروشیمیایی انجام شود.

مراحلی که انجام می شود عبارتند از:

  • آماده سازی خمیر
  • خردایش باتری فرسوده
  • جدایش خمیر
  • جدا کننده هیدرودینامیکی با جریان رو به بالا
  • گوگردزدایی
  • بازیابی پلی پروپیلن (PP)

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اسکرول به بالا